Types de VTT

Vous avez essayé un VTT emprunté ou loué, et vous êtes accro ! Vous vous dirigez vers votre magasin de vélos local, pour être ensuite déconcerté par la large gamme de modèles et de styles proposés – et tous à des prix différents.

Le type de vélo qui vous convient le mieux dépend de deux choses : l'endroit où vous roulez et votre budget disponible ? Si vous n'êtes pas encore engagé à 100 % dans ce sport, vous pouvez trouver de nombreuses bonnes affaires d'occasion sur des sites comme Pinkbike ou eBay , même si c'est une bonne idée de savoir ce que vous recherchez. Il peut être difficile de choisir le vélo qui vous convient et les sentiers que vous parcourez, mais heureusement, il existe quelques règles de base qui définissent la catégorie dans laquelle les vélos sont classés. Alors, lisons le guide Broken Riders pour acheter votre premier vélo de montagne…

Semi-rigide ou tout suspendu ?

La conception des vélos de montagne se divise en deux catégories : les semi-rigides ou les tout-suspendus. Les semi-rigides ont un cadre fixe, sans suspension arrière et soit avec une fourche à suspension, soit avec une fourche fixe. Les vélos à suspension complète ont une suspension avant et arrière.

Les vélos semi-rigides et tout suspendus sont disponibles en tailles de roues de 27,5" et 29". Les cyclistes plus petits peuvent bénéficier de roues plus petites de 27,5 pouces, même si de nos jours, la plupart des marques de vélos ont des conceptions de cadre si bien perfectionnées que les vélos équipés de roues de 29 pouces peuvent être tout aussi confortables et faciles à manipuler que leurs homologues à roues plus petites. Un vélo équipé de roues de 29 pouces aura l'avantage de pouvoir rouler plus facilement sur les sentiers et devrait être plus rapide sur un terrain plus plat.

En raison de la simplicité de conception et du nombre réduit de composants, les vélos semi-rigides sont souvent moins chers et plus faciles à entretenir que les vélos à suspension intégrale. À l'extrémité budgétaire du spectre, les semi-rigides sont généralement conçus pour les sentiers de cross-country plus faciles, mais ils auront vraiment du mal lorsque le terrain devient plus technique et physiquement exigeant.

De nombreuses marques fabriquent également des semi-rigides pour une conduite plus agressive. Bien qu'ils soient toujours semi-rigides, ces vélos ont une géométrie plus lâche et une suspension avant à débattement plus long pour rendre les vélos plus performants et plus stables sur les sentiers plus raides. Les tiges de selle télescopiques, les freins améliorés et les pneus plus gros sont également des caractéristiques de ces types de vélos. De plus, les semi-rigides sont souvent utilisés pour rouler sur des sauts en terre et des pistes de pompage, lorsque vous avez besoin d'un vélo rigide pour pouvoir « pomper » à travers les sauts et les caractéristiques de la piste.

Les semi-rigides sont également livrés avec des cadres en fibre de carbone, et ce sont les types de vélos semi-rigides les plus chers. Généralement utilisés pour les courses rapides de cross-country, ces vélos sont légers et conçus pour la vitesse sur des sentiers plus lisses.

Les vélos tout suspendus ont tendance à être regroupés en catégories en fonction du type de vélo de montagne pour lequel ils sont conçus : cross-country, trail, enduro ou descente. Les différents types peuvent être trouvés ci-dessous.

Examen des meilleurs vélos semi-rigides économiques

 Examen des meilleurs vélos tout suspendus économiques

Vélos de cross-country

La conception des vélos tout suspendus de cross-country a tendance à privilégier une suspension à débattement plus court, de sorte que la puissance que vous transmettez aux pédales soit convertie en élan vers l'avant plutôt que d'être absorbée par la suspension. De plus, les vélos de cross-country sont généralement mieux adaptés à une utilisation sur des sentiers plus lisses avec des caractéristiques moins extrêmes (bien que si vous regardez les coureurs professionnels parcourir un circuit de Coupe du monde, vous seriez étonné de voir ce qu'ils parviennent à parcourir sur leur cross-country. -vélos de campagne).

Les vélos de cross-country ont tendance à avoir un débattement de suspension maximum de 120 mm, et l'accent est mis sur une machine légère conçue pour une efficacité de pédalage maximale. Choisissez ce type de vélo si vous roulez sur des sentiers qui ne comportent pas beaucoup de sauts ou de caractéristiques extrêmes et que vous envisagez de participer à des courses de cross-country ou de faire du vélo uniquement pour vous mettre en forme.

Revue des meilleurs vélos de cross-country

Vélos de trail

Les vélos de trail sont actuellement considérés comme des « VTT de tous les jours ». Conçus pour un maximum de plaisir sur un large éventail de sentiers, ces vélos sont les plus adaptables et peuvent gérer un tour rapide autour de vos sentiers forestiers locaux ou un voyage de plusieurs jours dans un centre de sentiers spécialement conçu tel que Bikepark Wales . Disponibles avec des cadres en aluminium ou en fibre de carbone, les vélos de trail sont les vélos de montagne les plus utilisés car ils sont une sorte de vélo « touche-à-tout ».

Un vélo de trail aura un débattement de suspension plus long qu'un vélo de cross-country, généralement de 130 mm à 150 mm. Le vélo aura également un empattement plus long, des freins plus puissants et des pneus plus costauds qu'un vélo de cross-country. Un vélo de trail bénéficiera d'une tige de selle télescopique, car le type de terrain sur lequel il a tendance à être utilisé comportera de multiples chutes, sauts et montées.

Revue des meilleurs vélos de trail

Vélos Enduro

Conçus principalement comme des vélos de course, les vélos d'enduro peuvent être pédalés en montée jusqu'au début du sentier, mais prennent vraiment vie en descente. Les vélos d'enduro sont légèrement plus lourds et ont un débattement de suspension plus important que les vélos de trail, entre 140 mm et 160 mm. Souvent dotés de composants améliorés tels que les freins et les roues, les vélos d'enduro doivent affronter des terrains difficiles parcourus à vitesse de course sur un sentier comportant de nombreuses caractéristiques difficiles. Ces vélos ont toujours une tige de selle télescopique et sont disponibles avec des cadres en aluminium ou en fibre de carbone.

Avant la création du terme « enduro », ces vélos étaient connus sous le nom de vélos « all-mountain ».

Revue des meilleurs vélos d'enduro

 Vélos de descente

Les vélos de descente n’ont qu’un seul objectif : descendre rapidement ! La conception et les composants sont optimisés pour les pistes de descente difficiles avec les caractéristiques les plus extrêmes telles que les sauts et les chutes. Ces vélos ne sont pas conçus pour être pédalés en montée et leur poids élevé rend pratiquement impossible l'utilisation d'un vélo de descente comme vélo de trail au quotidien.

Avec environ 200 mm de débattement de suspension et les composants les plus solides et les plus lourds, les vélos de descente utilisent une fourche à « double couronne » similaire à celles utilisées sur les motos tout-terrain.

Revue des meilleurs vélos de descente

Avant d'acheter

Faire votre recherche. Découvrez les différentes disciplines et les vélos qui sont faits pour cela. Il existe de nombreux magazines de vélo de montagne, et tous contiennent de bonnes critiques qui peuvent vous guider vers le bon vélo. Demandez l'avis d'autres cyclistes et, bien sûr, visitez votre magasin de vélos local pour voir ce qui est proposé.

Quel que soit le vélo que vous décidez d'acheter et quels que soient les sentiers sur lesquels vous envisagez de le parcourir, c'est toujours une bonne idée de l'essayer avant d'acheter. De nombreux magasins de vélos vous permettront de louer un vélo pour une journée pour l'essayer sur vos sentiers locaux. Le modèle commercial « directement au consommateur » proposé par certaines entreprises rend les choses un peu plus délicates, mais la plupart d'entre elles organiseront des journées de conduite dans des centres de trail où vous pourrez essayer tous leurs modèles et décider lequel vous convient le mieux.

Lorsque vous décidez quel type de VTT acheter, prévoyez un peu d'argent dans votre budget pour un casque de bonne qualité, des gants et peut-être des protections pour les genoux – et bien sûr un maillot d'équitation Broken Riders ou un t-shirt technique en bambou !

Enfin, il peut s’avérer payant d’investir dans un coaching de compétences pour vous aider à démarrer. Il existe de nombreuses compétences en VTT à apprendre et un encadrement des compétences de base par un entraîneur compétent vous permettra de vous amuser beaucoup plus sur votre VTT !

Note de bas de page : VTTAE

Bien entendu, en plus des vélos ci-dessus, il existe également des VTT électriques. Cependant, n'ayant jamais roulé que quelques VTT électriques (et jamais sur une distance supérieure à quatre cents mètres environ), je ne me sens pas qualifié pour discuter des différents types disponibles ni pour donner un aperçu de ce qu'ils aiment posséder. et roulez régulièrement.